破碎辊：是在水平轴上平行装置两个相向回转的辊子，它是破碎机的主要工作机构。其中一个辊子的轴承（图中右边的）是可动的，另一个辊子的轴承是固定的，破碎辊是由轴、轮毂和辊皮构成。辊子轴采用键与锥形表面的轮毂配合在一起，辊皮固定在轮毂上，借助三块锥形弧铁，利用螺栓螺帽将它们固定一起的。由于辊皮与矿石直接接触，所以它需要时常更换，而且一般都是应用耐磨性好的高锰钢或特殊碳素钢（铬钢、铬锰钢等）制作。

   调整装置：调整装置是用来调整两破碎辊之间的间隙大小（即排矿口）的，它是通过增减两个辊子轴承之间的垫片数量，或者利用蜗轮调整机构进行调整的，以此控制破碎产品粒度。

   弹簧保险装置：它是辊式破碎机很重要的一个部件，弹簧松紧程度，对破碎机正常工作和过载保护都有极重要作用。机器正常工作时，弹簧的压力应能平衡两个辊子之间所产生的作用力，以保持排矿口的间隙，使产品粒度均匀。当破碎机进入非破碎物体时，弹簧应被压缩，迫使可动破碎辊横向移动，排矿口宽度增大，保证机器不致损坏。非破碎物体排除后，弹簧恢复原状，机器照常工作。在破碎机工作过程中，保险弹簧总是处于振动状态的，所以弹簧容易疲劳损坏，必须经常检查，定期更。

   传动装置：电动机通过三角皮带（或齿轮减速装置）和一对长齿齿轮，带动两个破碎辊作相向的旋转运动。该齿轮是一种特制的标准的长齿，当破碎机进入非破碎物体，两辊轴之间的距离将发生变化，这时长齿齿轮仍能保证正常的啮合。但是，这种长齿齿轮很难制造，工作中常常卡住或折断，齿轮修复也很困难，而且工作时噪音较大。因此，长齿齿轮传动装置主要用于低转数的双辊式破碎机，辊子表面的圆周速度小于$ 米% 秒。转数较高（圆周速度大于& 米% 秒）的破碎机，常采用单独的电动机分别带动两个辊子旋转，这就需要安装两台电动机（或两套减速装置），故价格较贵。机架：机架一般采用铸铁铸造，也可采用型钢焊接或铆接而成，要求机架结构必须坚固。

    辊式破碎机近几年来的发展缓慢，只是在机器排矿口的调整和保险方面采用液压装置，并且出现了多辊辊式破碎机（如四辊破碎机）。四辊破碎机实际上是一种组合的双辊式破碎机，由规格相等的两个对辊机串联所组成，构造上与光面对辊机大体相同。这种破碎机，是用两个电动机通过皮带或齿轮减速装置而实现机器的传动的。 出处:http://www.371jq.cn/news/20104531084525.html